钛3主打的是SUV+操控+硬派的特性，比拟同类型的车，20万的价值如故很有角逐力的，特别å是醉心越野、盼望兼å顾越野和都市道途通行的用户，这款车异常有吸引力。

　　这回正在牙克石中汽核心的冬季极寒试验场，方程豹钛3告捷竣事了两项极具挑拨性的漂移测试——“冬季低附途面漂移”以及“环球初度高附地面硬派SUV漂移”挑拨。

　　个中，冬季低附途面漂移挑拨中，钛3正在零下32摄氏度的低附效力冰雪途面上，以80km/h的速率竣事直径250米的圭臬圆弧漂移，强劲扭力一连输出，以同级当先的功效，告捷竣事挑拨。

　　另表，钛3还举行了环球首款硬派SUV高附途面的漂移挑拨。通过iTAC智能扭矩限定编造精准限定，及时分拨前后电机扭矩输出，钛3达成了正在圭臬柏油途面，漂移直径40m圭臬圆，以车速40km/h，开创环球初度硬派SUV高附漂移先河，并告捷竣事挑拨。

　　毫无疑义，一个高附一个低附测试，拿着一款SUV的车子对标了市道上主打操控性的几款轿车，对良多用户都是很有吸引力的。

　　钛3搭载了百万级车同款“前双球节麦弗逊后五连杆”悬架——这根本上即是家用车悬架的顶级设备了，既能给车轮胎供给更高的聪明性和操控性，又能供给更好的车身动态平稳性。

　　此表，方程豹钛3还搭载了同级独一主动预瞄云辇-C智能阻尼车身限定编造。懂比亚迪技巧的都了解，云辇C这个平台首假若通过限定减震器的电磁阀，来调度主动吊挂阻尼的力度，以抵达可能针对道途转折来调节底盘编造的软硬度。

　　此表他还搭载了iTAC智能扭矩限定编造，可能依据驾驶员的需求，纠合车身容貌、车轮状况、车辆目前工况等音讯，对前后驱动电机的输出扭矩举行调节分拨。

　　同时具备达成“一键漂移”功效，凹凸附途面都能漂，超大略的驾控体验，让其成为环球首款能漂移的硬派SUV，拉低了漂移门槛。

　　这回方程豹钛3是纯电车型，搭载了双电机的四驱编造，前后电机的最大功率分歧为110千瓦和200千瓦。

　　从功率上来讲，比拟同级其它油车可能说是轻松吊打，同时，身为一款纯电SUV，能做到4.9秒的百公里加快可能说很不错了。

　　电池方面分为两个版本：72.96千瓦时和78.72千瓦时，对应的是平淡版和无人机舱版本，均为磷酸铁锂，续航里程为501公里，可能餍足绝大个人居庭的需求。